Flashback : Décembre 2007... Noël approche, les décorations embellissent les vitrines, les lumières éclairent les rues... Les cadeaux se préparent pour Loïc, Gilles, Fabien, Gérald et les autres... Cette année c'est sûr, sous le sapin, de 12 à 49 ans il y aura un avion, un gros ! pour faire de la grosse voltige !

En parler...

De l'Alsace au Languedoc en passant par la Bretagne jusque dans les Bouches du Rhône... ce sera un Extra, un Yak ou un Katana.

Qu'ils soient étudiant, contrôleur aérien ou pilote de ligne (à la RATP...), il leur aura fallu quelques années pour se décider (5, 10 et même 20 ans) mais cette fois, c'est sûr ! 2008 sera l'année F3M ! Parce que les avions sont presque comme les vrais (pas des concombres), parce que l'ambiance est terrible, parce que c'est une catégorie complète ; on y pratique l'imposé, l'inconnu, le libre.

Le virus, attrapé en assistant à des concours comme spectateur ou en côtoyant des compétiteurs déjà aguerris, amène tout droit aux premiers concours... Il faut démystifier l'expérience en s'entraînant régulièrement ; Participer pour progresser, poser des questions aux pilotes plus expérimentés, savoir se remettre en questions, persévérer... 2 ou 3 concours en moyenne cette première année.

La fin de saison approche... Participer aux Championnats de France, c'est l'occasion d'une expérience supplémentaire, la possibilité de se mesurer à plus de pilotes, une chance de gagner le moteur du challenge espoir et une belle manière de clôturer la saison.

Et ce modèle, il est comment ? Qu'il soit trop petit, qu'il convienne au loisir mais moins à la compétition, qu'il ne soit pas au goût du jour ou qu'au contraire, ce soit une tuerie, la bonne machine adaptée à la catégorie ; ce qui est sûr, c'est que si les résultats ne sont pas toujours au rendez-vous et c'est bien la faute du pilote, pas de l'avion.

A l'issue de ce Championnat de France, reste le sentiment d'une sportivité excellente, d'un déroulement parfait, d'une ambiance toujours très bonne. Ce fût l'occasion de croiser des pilotes de haut niveau.

Leurs projets ? Plus d'entraînement, plus régulièrement..., des concours encore et toujours plus, une prolongation en espoir ou l'envie d'aller se frotter aux nationaux avec, pourquoi pas, un nouvel avion...

Si sous le sapin 2008 vous voulez changer des avions et satisfaire une autre de leurs passions n'hésitez pas à penser à la pêche, la plongée, la moto, le basket, la musique ou le ciné...

Voila... mises bout à bout, les réponses au questionnaire rempli par les pilotes espoirs 2008 lors du Championnat de France.

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